氣公車，開啟環保新篇章

　　十二月二十一日，首批三十六輛環保型氣公交車抵達沈陽，將于二零壹零年元旦后投入到221路線路的運營。跟普通的燃油公交車相比，氣公交車近乎零尾氣排放，其排放一氧化碳的量比普通公交車要減少百分之九十以上。

　　氣公交車不會有“黑尾巴”。從外觀上看，停在通利公交有限公司院里的氣公交車跟普通公交車的區別不大，除了在明黃色的車身上印著醒目的“cng新式環保公交車”的字樣。對于已經習慣舒適型公交車的沈陽乘客來說，氣公交車的車內配置沒有什么太大的驚喜。

　　氣公交車很大的看點在于它的低排放量。加盟網張先生介紹說，氣是清潔燃料，燃燒后只產生二氧化碳和水。 “氣公交車的二氧化碳排放量比普通公交車減少百分之二十，一氧化碳排放量減少近百分之九十。 ”

　　他說，公交車之所以“噴墨”是因為尾氣中的微粒多，而氣清潔度高，燃燒后產生的微粒很少，碳排放量比普通公交車要低很多，因此不會有“噴墨”現象，而其產生的動力并沒有因此減少，“車一樣有勁兒。 ”

　　沈陽市環保局尾氣管理辦公室主任柳毅曾經表示，近兩年沈陽新購的公交車大都是歐ⅲ排放標準，公交車冒黑的現象明顯減少。而氣公交車把公交車的環保標志推上一個層次。氣也被認為是現在的能源中先進的一種。

　　經濟性是氣公交車的又一特點。一般來說，每輛公交車每天行駛的歷程在一百三十公里左右。沈陽氣的價格為四點五元/立方米，柴油價格約為七元/升。氣公交車每百公里的消耗量在二十八立方米到四十立方米，柴油公交車為二十一升到三十一升，“每天每輛氣公交車比普通公交車要節省五六十元。 ”