強制治理汽車尾氣
今年5月，新華社報道稱，鑒于上海通江達海，空氣質量比北方大多數城市好的實際情況，世博會舉辦期間，將不會采取臨時關閉污染工廠、“?！笨諝赓|量的措施。加盟上海的環保工作將借力世博謀求長效機制，其中十分關鍵的是對于機動車尾氣的治理。
這樣的看法此前就曾被世界同行所認同。世界衛生組織米哈爾·克日扎諾夫斯基曾撰文指出，空氣污染罪魁禍首是可吸入顆粒物pm10，即礦物燃料燃燒產生的物質，亞洲各個城市可吸入顆粒物多來自汽車排放的尾氣。
根據官方透露：“機動車尾氣加盟到上?？諝馕廴菊嫉?0%以上，成為中心城區大氣污染的主要方面。上海為此出臺一系列相關措施，降低機動車尾氣對污染的‘貢獻率’?！?/font>
據記者了解，一些具體措施已經正式頒布：今年8月1日起，上海新推“禁嚴令”，擴大禁止高污染車輛行駛范圍，將限制高污染機動車在中環線內行駛。
今年11月1日開始，上海加油站將全面供應更為清潔的新式低硫汽柴油，90號汽油將退出上海市場。響應國際號召環保加盟到，上海新車將提前實施“國ⅳ”標準。車用汽柴油標準也將由現行的“國ⅱ”直接過渡到“國ⅳ”，并自10月1日起試行。
對于這些鐵腕治理大氣的環保政策，上海市環保局局長張全在接受《經濟周刊》采訪時坦言：“我們做了一些環保加盟工作，希望在世博會期間能夠力爭實現空氣率達到95%，這個目標我們希望能夠實現?！?/font>
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